Produktparameter
| Modell | 51,2V 100Ah | 64V 100Ah | 72V 125Ah |
| Bewäertungsspannung | 51,2V | 64V | 76,8V |
| Nominal Kapazitéit | 100Ah | 100Ah | 125Ah |
| Energie | 5,12 kWh | 6,4 kWh | 9,6 kWh |
| Gréisst (mm) | 505*350*210 | 605*350*210 | 768*315*270 |
| Gewiicht | 50 kg | 60 kg | 80 kg |
| BMS-Schutzfunktioun | Iwwerlaadungsschutz, Iwwerentladungsschutz, Temperaturschutz, Ausgeglach Funktioun | ||
| Ladespannung | 58,4V | 73V | 87,6V |
| Max. kontinuéierleche Ladestroum | 100A | 100A | 100A |
| Max. kontinuéierlechen Entladungsstroum | 100A | 100A | 100A |
| Spëtzenentladungsstroum | 200A(3S) | 200A(3S） | 200A(3S) |
| Ladetemperatur | 0-55℃ | ||
| Entladungstemperatur | -20-60℃ | ||
| Lagertemperatur | Bannent 2 Méint：-20℃~40℃，Bannent 6 Méint：-10-35℃ | ||
| Waasserdicht Niveau | IP54 | ||
| Optional | Bluetooth/Fortgeschrattene Bildschierm/Heizfilm | ||
Fonctiounen
1. Breet Gefierkompatibilitéit – Entworf fir déi meescht 60V an 72V Elektromotorrieder, Scooter a liicht Elektroautoen.
2. Premium LiFePO₄ Technologie – Ugedriwwe vu Lithium-Eisenphosphat-Zellen vun der Klass A mat enger Zyklusliewensdauer vu méi wéi 3.000 Zyklen fir maximal Zouverlässegkeet a Langlebigkeit.
3. Liicht & Effizient – Däitlech méi liicht wéi Bläi-Säure-Alternativen, wat d'Leeschtung, d'Handhabung an d'Energieeffizienz vum Gefier verbessert.
4. Leistungsstark & konsequent Leeschtung – Liwwert eng stabil héich Stroumleistung fir eng séier Beschleunigung, verbessert Kloterfäegkeet an e méi rouegt Fuererlebnis.
5. OEM/ODM-Personaliséierung verfügbar – Flexibel Batteriekapazitéiten, Dimensiounen, Stecker a Kommunikatiounsprotokoller fir déi verschidden Ufuerderunge vun de Gefierplattformen gerecht ze ginn.
Entdeckt eis ëmfaassend Fabréckskapazitéiten a personaliséiert Léisungen
Uwendungen
1. Elektresch Motorrieder
2. Elektresch Cargo- a Persounendreifrieder
3. Elektroautoen mat niddreger Geschwindegkeet (LSEVs)
4. Elektroautoen an der Noperschaft (NEVs)
FAQ
A: Jo. Eis Batterien sinn entwéckelt fir an déi meescht üblech elektresch Dräiradmodeller an Elektroautoen mat niddreger Geschwindegkeet (LSEV) ze passen, wat se zu engem idealen Ersatz fir traditionell Bläi- oder existent Lithium-Batteriesystemer mécht.
A: D'Batterie ass mat brandneie LiFePO4 (Lithium-Eisenphosphat) Zellen vun der Klass A gebaut, déi ënner normalen Operatiounsbedingungen iwwer 3.000 Oplued- an Entluedungszyklen liwweren. Mat richteger Benotzung an Ënnerhalt kann se 6-8 Joer zouverlässeg funktionéieren.
A: Jo, Proufbestellunge si fir Evaluatioun an Tester verfügbar. D'Käschte fir Proufbestellunge gëllen a kënnen op zukünfteg Groussbestellunge verrechent ginn. Déi typesch Liwwerzäit fir Proufbestellunge ass 7–10 Aarbechtsdeeg.
A: Eis Lithium-Batterien bidden eng stabil héich Stroumentladung, eng staark Beschleunigung an exzellent Biergopfuerleistung, wat eng zouverlässeg Energieversuergung och ënner usprochsvollen Operatiounsbedingungen garantéiert.
A: Absolut. Mir bidden ëmfangräich OEM- an ODM-Servicer, dorënner personaliséiert Batteriekapazitéit, Gehäusedimensiounen, Kommunikatiounsprotokoller, Etikettéierung, Verpackung a Private Branding, fir Är spezifesch Maartufuerderungen gerecht ze ginn.
A: Mir ënnerstëtzen Geschäfter vun alle Gréissten. Proufbestellunge fänken ab 1 Eenheet un. Produktioun a klenge Chargen ass ab 50 Eenheeten verfügbar, während gréisser OEM/ODM-Projeten typescherweis ab 500 Eenheeten oder méi ufänken.
A: Jo. Mir bidden e komplette Dokumentatiounspaket, dorënner UN38.3 Testberichter, MSDS, Spezifikatiounsblieder an aner ënnerstëtzend Dokumenter, déi fir international Transporter an Douaneklaratioun erfuerderlech sinn.
